Chain Drive vs Belt Drive- ը

Շղթայական շարժիչը և գոտի շարժիչը էլեկտրահաղորդման մեջ օգտագործվող երկու մեխանիզմ են: Շարժիչից ելքային հզորությունը ելնելով շարժական լեռնաշղթայի կամ առանցքի կողմից տրված մոմենտի տեսքով փոխանցվում է մեկ այլ պտտվող մարմնին `առանցք կամ անիվ` օգտագործելով շղթայի կամ գոտի փակ հանգույց: Դա էլեկտրաէներգիայի փոխանցման ամենատարածված մեթոդներից մեկն է:

Ավելին Chain Drive- ի մասին

Շղթայի վրա հիմնված մեխանիզմների մեծ մասում ուժը փոխանցվում է օգտագործելով գլանաձև ցանց, պատրաստված մետաղական կապերից, որն անցնում է խցանման փոխանցման փոխանցման վրա: Ձեռքի ատամը տեղավորվում է շղթայի կապի անցքերի մեջ: Երբ փոխանցումատուփը շարժվում է շարժիչի կամ շարժիչի ուժից, շղթան շարժում է նաև շարժվող անիվը մյուս ծայրում: Շղթայական կրիչներ օգտագործվում են շարժիչային հեծանիվների, հեծանիվների և այլ տեսակի ավտոմեքենաների մեջ:

Էլեկտրաէներգիայի փոխանցման ցանցերը կարելի է դասակարգել որպես շարժակազմերի ցանց, ինժեներական պողպատե ցանց, լուռ շղթա, անջատելի ցանց և օֆսեթային կողային ցանց: Շղթայական սկավառակները ձեռնտու են դիմումներին հետևյալ պատճառներով: Շղթայական կրիչներ սայթաքման ատամների և շղթայի միջև ոչ մի սայթաքում չունեն, և շղթայի ձգվածությունը բարձր աստիճանի ճկունությամբ նվազագույն է: Հետևաբար, շղթայական կրիչները կարող են օգտագործվել բարձր բեռնվածության պայմաններում աշխատող սկավառակի մեխանիզմի համար:

Շղթայական կրիչների կյանքի տևողությունը ավելի բարձր է նաև նյութական հատկությունների (համապատասխան համաձուլվածքների) և քսայուղ օգտագործելու ունակության շնորհիվ (օրինակ ՝ յուղ կամ քսուք): Շղթայական կրիչներ կարող են օգտագործվել ծայրահեղ իրավիճակներում և կոշտ միջավայրում, որտեղ այլ համակարգերը կարող են ձախողվել: Մետաղական կառուցվածքը հնարավորություն է տալիս դիմակայել ավելի բարձր ջերմաստիճաններին և խոնավ պայմաններին: Դա չի ազդում համակարգում կեղտի, ցեխի կամ այլ աղտոտիչների առկայության վրա. հետևաբար հուսալի:

Պահպանման տեսանկյունից, շղթայական կրիչների բաղադրիչները, որոնք պահանջում են շատ չմշակված սպասարկում, կարող են փոխարինվել և սպասարկվել ՝ առանց այլ բաղադրիչների ապամոնտաժման:

Շղթայական կրիչների թերությունները դրանք բացառում են ճշգրիտ շահագործման մեխանիզմներից: Շղթայական կրիչները մեծ քանակությամբ աղմուկ են առաջացնում (բայց լուռ շղթաները ավելի քիչ աղմուկ են առաջացնում): Խնկոցները երկարացնում և դեֆորմացվում են կապի և կապի կոնտակտային մակերեսի կրելու արդյունքում: Շղթայի ճկունությունը սահմանափակվում է միայն մեկ հարթավայրով, և այն կարող է օգտագործվել միայն համեմատաբար ցածր արագությամբ մեքենաներում:

Ավելին ՝ գոտու քշելու մասին

Մի հանգույց, որը պատրաստված է ճկուն նյութից և օգտագործվում է էլեկտրաէներգիայի փոխանցման նպատակով, սովորաբար հայտնի է որպես գոտի սկավառակ: Գոտիները կարող են օգտագործվել նաև հարաբերական շարժումը հետևելու և որպես շարժման աղբյուր (փոխակրելի գոտիներ):

Գոտու մեխանիզմի շահագործումը ներառում է երկու կամ ավելի խոզանակներ, որոնցում գոտին պատշաճ կերպով փաթաթվում է դրանց շուրջ, և մագաղաթները միացված են շարժիչ և շարժիչ մեխանիզմին: Գոտու նյութի ճկուն բնույթի պատճառով կարող են կազմակերպվել խոզանակներ, որոնք պտտվում են տարբեր ինքնաթիռներում և պտտվում հակառակ ուղղությամբ:

Գոտի կրիչները հետևյալ առավելությունների պատճառով էլեկտրական փոխանցման մեխանիզմների համար իդեալական տարբերակ են դարձել: Էլեկտրահաղորդման գոտիները քսայուղ չեն, իսկ պահպանումը `նվազագույն: Այն ունի ավելի բարձր առաձգական ուժ և կարող է դիմակայել բեռի հանկարծակի փոփոխություններին և վնասում է թրթռումներին: Գործողությունը հարթ և լուռ է: Ծեփամածիկներն ավելի քիչ թանկ են արտադրության համար, քան ճարմանդային փոխանցումները, հետևաբար ավելի էժան:

Չնայած գոտիների կրիչները բազմաթիվ առավելություններ ունեն, դրանք ունեն հետևյալ թերությունները: Անվերջանալի հանգույցի գոտիները չեն կարող վերանորոգվել, երբ կոտրվել են, և դրանք պետք է փոխարինվեն: Նաև բեռի կամ լարվածության փոփոխությունները կարող են առաջացնել սայթաքում: Դրանք չեն կարող գործել ծայրահեղ իրավիճակներում, քանի որ նյութը զգայուն է ջերմաստիճանի նկատմամբ, իսկ խոնավությունը նվազեցնում է շփման մակերեսի շփումը `առաջացնելով սայթաքում: Բացի այդ, գոտիների կրիչների երկարությունը չի կարող ճշգրտվել:

Ո՞րն է տարբերությունը Chain Drive- ի և Belt Drive- ի միջև:

• Գոտի կրիչներ պատրաստված են պոլիմերներից, իսկ ցանցերը պատրաստված են խառնուրդներից:

• Շղթայական սկավառակները կարող են գործել բարձր ջերմաստիճանի և խոնավ պայմաններում, բայց գոտիները չեն կարող:

• Գոտի կրիչները չեն քսում, մինչդեռ շղթայական շարժիչները քսում են:

• Գոտի կրիչները ենթարկվում են սայթաքման, մինչդեռ շղթայական շարժիչները սայթաքում չունեն:

• Շղթայական կրիչներ օգտագործում են խցանման միջոցներ, իսկ գոտիների կրիչները օգտագործում են սավանները (գնդիկավոր):

• Շղթայական շարժիչը կարող է գործել մեծ բեռների տակ, մինչդեռ գոտիները կարող են գործել մեծ արագության պայմաններում:

• Գոտի կրիչները լռում են, իսկ շղթայական շարժիչները աղմկոտ են: